您现在的位置:首页 >中考 >正文

国际机票B2B平台:生存现状与规模前景

时间2019-05-16 来源:惠州新闻网

  核心提示:阳春三月,夭夭碧枝,皎皎风荷,暖风熏醉,染了春扉。安静的午后,静静的梳理着自己的思绪,轻轻的敲打着心语,不想惊扰沉睡的记忆,不想扯住渐行渐远的思绪。初春的日头,终究是有了暖意的了,鹅黄的嫩绿轻轻浅浅的...
 

【编者注】作者在《》与《》两篇文章中,分别对国际机票B2B平台的发展历程与运营模式做了比较全面的剖析。在本文,作者继续对国际机票B2B平台的生存状态与未来的前景做了探讨,认为不管是专注于代理人的技术服务、运营B2C网站还是转型为批发商,国际机票B2B平台各项新业态已逐渐推进行业走向成熟,规模盈利永远是进入者的考验。

文/旅游圈专栏作者 白浅浅

喜悲互见的生存三态

旅游业反反复复上演几家欢喜几家愁的戏码, B2B平台不是哪家就能从从容容溯流而上。看上去如此美好的B2B平台,因为其对同行业务结构的打破,最初曾遭到过传统代理人的不喜和怀疑。随之,营收模式的单一化,也让不少B2B平台举步维艰。

在运营过程中,最基础的营收来源为代理人支付的手续费:一般为交易额的3‰左右,有的平台设有20元至30元的封顶费。刨除支付公司(支付宝、快钱、财付通等)收取的交易费:交易额的1‰到1.5‰,再刨除平台的技术和人力成本,平台盈利不如想象中容易。而事实上也有不少风投癫痫病是怎么诱发的基金正在B2B平台中烧着钱。除了表现平平的一些平台,我们今天且来试着看看几种B2B平台经营结果。

1) 经营不善

有的平台经营不善。2006年成立,2013年获得风投而开始经营Airtong(爱尔通)平台的格络柏公司。很遗憾,这家平台在“竭盛”老板卷款出走致使公司破产的事件中受到了影响。“竭盛”是一家非常新的票务代理公司,对外提供的政策也大多不是自有政策,是一家不那么有批发实力的公司。事件发生后,采购商成为的受害者,平台也未能逃脱其覆亡的命运。我们可以猜测Airtong平台在引入“竭盛”作为供应商资源时,未能做好前期的考察和审核。,但笔者相信,平台的覆亡原因不止供应商选择失误这么简单。如今www.airtong.com这个B2B平台的网站业已不复存在了。可惜可叹!

2) 嫁入豪门

有的平台则嫁入豪门。我们要提提2004年成立,获得风投后于2013年正式转型推出B2B平台的阿斯兰。虽然今年年初阿里巴巴收购阿斯兰之后,官方一直未对外发布,但圈内人士早已多有耳闻。阿斯兰前身作为一家国际机票政策决策系统的开发商,本身具备深厚的政策数据处理能力和匹配能力,在转型为B2B平台后又集合了大型供应商资源,研发了自动出票系统;虽然其在B2B平台业务上并未大展身手,但一年后便得到阿里军海医院查癫痫用什么新方沣巴巴青睐。如今阿斯兰的技术和资源正在逐步整合进阿里巴巴的航旅事业部中。阿斯兰的国际机票运价数据处理经验、自动开票系统、供应商资源想必在淘宝旅行的国际机票事业方面会画上浓重的一笔。至于成效如何,相信在我们在下半年便可从淘宝旅行的表现中略窥一二了。而阿斯兰B2B平台将如何运营,我们还抱着一个问号静观。

3) 热火朝天

有的平台依然干的热火朝天。例如古大电子旗下的今通国际。这家平台经过9年的经营,已形成较为丰富多元的业务结构和运营方式。其业务涉及国内/国际机票、酒店、保险、ETERM服务、团队票、POS支付服务、API数据接口服务、OEM定制系统服务等等(陌生名词且不多做说明,请大家自动转换为“这是也许可以赚钱的玩意”就好)。据传古大电子的国际机票交易额在 2013年达几十亿,而其国内机票业务在该年的交易额更是达到了百亿级别。我们知道,老牌大型批发商“不夜城”的机票业务在13年的交易额达100亿。对照来说的话,古大电子的交易额几乎达到为两个“不夜城”的机票业务量。接下来它将如何发展,笔者亦分为地关注。

B2B平台规模盈利前景在何方?

说到这儿,笔者谨以一支拙笔,谨慎地来说说B2B平台的前方路途。

1) 专注于代理人的技术服务癫痫病在线咨询ong>

做技术型公司擅长的技术,中立地运营第三方平台。
有持念的平台,会在平台这条路上走到成功(或者走到黑)。他们会抓住代理人日益激烈的竞争环境,发挥IT公司擅长的技术,全面搭构旅游业产品资源,优化交易环境,深入代理人业务环节,成为代理人依赖的左臂右膀。

客户需要排行程,他们则提供行程参考;客户需要跟各ota网站比价格,他们则提供ota实时报价信息比对;客户需要快递行程单,他们则整合行程单统一打印和快递;客户需要买保险,订酒店,他们则把这类资源整合进入,像超市一样让代理人自己打包产品;客户需要给C客提供行程确认单,他们则系统为其生成确认单(许多酒店B2B平台均有提供客户确认单的功能)……。平台还会简化代理人的操作,自动出票、为代理人带来更多赢利点。平台也会将处理完毕的数据为代理人定制网站;会用其技术和资源与非旅游业电商网站合作,为这类客户创造销售机票的可能。诸如此类,平台在代理人业务过程中,可以做的事情实在有太多太多。而这些可做的事情也都是可能成为平台盈利产品的基础。

2) 运营B2C网站

平台具备数据处理和价格展示、网站运营的能力,若将机票资源整合后,开通B2C网站,面对散客,无疑是另一个新的营收点。我们知道,有的平台也已经同时在运营B2C网站。比如说自由飞越与“非凡旅行网”、阿斯兰与治疗老人癫痫的方法有什么“酷飞在线”(虽然网站名字不一样,但是搜索一下,招聘信息往往会写的明白些)。然而,B2C所需要的服务管控、流量导向、运营管理方式等等,不是简简单单可以平地而起的。如今虽然已有B2B平台同时经营了B2C站,但还没有羽翼丰满到与大型OTA来竞争。曾经在2007年豪言与携程终有一战的易行天下,似乎在7年之后的今天还未与之交锋,携程这位大哥还在跟其它OTA哥哥弟弟们玩儿呢。

3) 转型为批发商

这是传统代理人在最初接触B2B平台时的一大怀疑。他们对平台的疑虑是“你把采购商收到旗下之后,会不会自己变成批发商呢?”。这个笔者说不好,也不好说。理论上说,发展较好的平台,可以基于厚实的采购数据,与航空公司建立合作关系,洽谈合适的产品政策,以批发商的立场投放在平台上。但这需要平台搭建更大的业务处理团队,寻找一批有经验的操作员和管理者,想来也不会是简单易行之事。至少这几年经营下来的第三方平台中,还没有出现有成就的批发商。

通向罗马的大道绝不止这样寥寥几条,B2B平台追寻其它的发展道路也好,综合几种运营方式多元化发展也好,各项新业态已逐渐推进行业走向成熟,规模盈利永远是进入者的考验。

【作者】,旅游圈特约作者,旅行产品B2B平台从业者。

专栏:

作者:不详 来源:网络
相关文章
本类推荐
  • 爱美文网(www.aimeiwenw.com) © 2016 版权所有 All Rights Reserved.
  • 豫ICP备15019302号
  • Powered by laoy ! V4.0.6